Au sein de l’UE, les projets d’Étatsaménagementinégalitésmégalopole ne sont plus pensés exclusivement à l’échelle des Étatsaménagementinégalitésmégalopole mais à l’échelle européenne (ex : politique des transports).
Les différences économiques et sociales entre les États membres sont importantes. Face à la Étatsaménagementinégalitésmégalopole européenne, qui est le cœur politique et économique de l’Europe, les espaces en marge de la dynamique économique sont nombreux (ex : est de l’UE). Par sa politique régionale, l’UE tente d’atténuer les Étatsaménagementinégalitésmégalopole entre ses territoires.